MZKT Volat na rynku Zjednoczonych Emiratów Arabskich

Współpraca VOLAT ze Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi rozpoczęła się w 1993 roku od dostaw pojazdów na potrzeby Sił Zbrojnych tego kraju. Dostawy te odbyły się we współpracy z lokalnym partnerem – miejscowym agentem AL BADIE TRADING EST, co zresztą – ze względu na specyfikę robienia interesów w tej części świata – nieraz okazuje się bezwzględnie konieczne.


Od tego czasu VOLAT i AL BADIE TRADING EST. razem zrealizowali wiele projektów na rynku ZEA. Na szczególną uwagę zasługuje projekt na dostawę dla sił zbrojnych tego państwa transporterów czołgów – ciężkich zestawów MZKT-74135 + 99942 + 83721. Ten trójprzegubowy pociąg drogowy o łącznej masie do 130 ton, składający się z ciężkiego ciągnika siodłowo-balastowego, naczepy oraz przyczepy, został zaprojektowany do jednoczesnego transportu do trzech jednostek gąsienicowych/ kołowych wozów bojowych lub kontenerów 20/40-stopowych. Pierwsza umowa została pomyślnie zrealizowana w latach 2004-2005. W latach 2014-2015 z ZEA ponownie otrzymano zamówienie na zmodernizowany transporter czołgów MZKT-741351 + 999421 + 837211. W 2016 roku VOLAT przedstawił stosowną propozycję, określaną jako postępowa modyfikacja pociągu drogowego. W tym premierowym zestawie w kompletnie nowym ciągniku zainstalowano m.in. potężny silnik CAT C18 oraz sterowaną elektronicznie automatyczną skrzynię biegów Allison. Poza tym zwiększoną ładowność. Wszystko to pozwoliło temu transporterowi czołgów z łatwością wykonywać zadania przewozów pojazdów gąsienicowych w najtrudniejszych warunkach pustynnych oraz po drogach gruntowych i górskich. Ten nowy zestaw pomyślnie przeszedł testy w najgorętszym okresie letnim 2016-2017, a dostawy seryjnych pojazdów zakończono w 2020 roku.

W 2021 roku na wystawie IDEX na wspólnym stoisku VOLAT - AL BADIE TRADING EST zaprezentowano zupełnie nowy lekki pojazd opancerzony (LBA) MZKT-490101 4x4. Ten produkt to pięciomiejscowy LBA przeznaczony do transportu i ochrony załogi przed skutkami ostrzału z broni strzeleckiej oraz wybuchami min czy ładunków improwizowanych. Zastosowane rozwiązania zapewniają właściwą niezawodność oraz ochronę przed zagrożeniami w warunkach prowadzenia działań wojennych, w tym szczególnie asymetrycznych. Do kolejnych kluczowych zalet należą ergonomia, dynamika, bezpieczeństwo, oznaczające efektywną i skuteczną pracę podwozia w najtrudniejszych warunkach.

Na targach samochód pokazano z zainstalowanym zautomatyzowanym, zdalnie sterowanym kompleksem obserwacyjno-strzeleckim (ogniowym) "ADUNOK", opracowanym przez białoruskie JSC "Biuro Projektowe" Display". Układ napędowy auta obejmuje 6-litrowy, południowokoreański silnika Doosan DL06 o mocy 270 KM oraz 6-biegową automatyczną skrzynię przekładniową Allison. Do tego dochodzi dwubiegowa skrzynia rozdzielcza. Poza tym komorę silnika wyposażono w automatyczny system gaśniczy.

LBA MZKT-490101 ma konstrukcję modułową i czterodrzwiowy, całkowicie spawany korpus nadwozia, zrobiony ze stali pancernej. Przedstawiany na imprezie egzemplarz otrzymał zestaw dodatkowego opancerzenia modułowego, zwiększającego jego ochronę balistyczną do poziomu 2 wg STANAG 4569, a ochronę przeciwminową do poziomu – 2a/2b, także zgodnie ze STANAG 4569. Na życzenie klienta poziom ochrony można też regulować – powiększać poprzez demontaż / montaż opancerzenia modułowego.

Samochody rodziny LBA MZKT-490100 z różnymi rodzajami wyposażenia są aktywnie eksploatowane przez Ministerstwo Obrony, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych oraz Państwowy Komitet Graniczny Republiki Białoruś. Pozostająca w służbie od 2016 roku rodzina LBA udowodniła swoją niezawodność i skuteczność w wykonywaniu najważniejszych zadań armii. Dlatego m.in. teraz na rynki zagraniczne został zaprezentowany ulepszony lekko opancerzony pojazd MZKT-490101 nowej generacji.

Iklan Atas Artikel

Iklan Bawah Artikel