Czterdzieści ciężkich ciągników siodłowo-balastowych Scania XT650 S trafiło do Bundeswehry

Scania wyposażyła Bundeswehrę w ciężkie lekko uterenowione ciągniki siodłowo-balastowe, które znajdą zastosowanie w formacjach logistycznych niemieckiej armii. Pojazdy te formalnie przejął Bundeswehr Fuhrpark Service, będący wewnętrznym dostawcą usług mobilnych niemieckich sił zbrojnych. Dostawy te rozpoczęły się już w listopadzie 2020 roku, z kolei w lutym 2022 roku w serwisie Scania Koblenz oficjalnie przekazano trzy ostatnie egzemplarze.

Auta te będą używane – wraz z zakontraktowanymi razem z nimi naczepami niemieckiej firmy Doll – w transporcie ciężkim i posłużą głównie do przerzutu wielotonowych ładunków w postaci najczęściej gąsienicowych pojazdów opancerzonych, mostów towarzyszących/amfibijnych oraz ładunków skonteneryzowanych i innych nadających się do zabrania tymi zestawami. Zestawy te będą zatem eksploatowane przede wszystkim w formacjach logistycznych oraz w obsłudze baz.

Ciągniki Scania XT napędza silnik V8 Euro 6 w nastawie o mocy maksymalnej 650 KM. Z czterech osi napędzane są trzy – 1,3,4 – a kierowane dwie – pierwsza i druga (nienapędzana). Powyższe wpływa na lepszą przyczepność i zwrotność. Kabina jest długa, sypialna, z dachem o średniej wysokości, znana pod nazwą Normal. Znajdują się w niej fotele z zawieszeniem pneumatycznym dla kierowcy i pasażera. Za kabiną – w tzw. wieży/szafie umieszczono natomiast zbiorniki na paliwo oraz elementy – w tym zbiorniki – instalacji pneumatycznej i hydraulicznej. Do tego ciągnik cechują pakiet terenowych dodatków XT i podwozia o zwiększonym prześwicie.

Wybrane naczepy to zaś specjalny, 8-osiowy, niskopodłogowy model DOLL Panther S8E-0S2. Przy tym z ośmiu osi aż siedem jest kierowanych, co przekłada się na redukcję promienia skrętu i w rezultacie poprawę manewrowości. Maksymalny nacisk na linię osi równa się 12000 kg, długość powierzchni do załadunku dochodzi do 13 m, a ładowność techniczna – w zależności od prędkości – do nawet 89000 kg. W efekcie naczepy te bez problemu mogą zabrać najcięższe i największe współczesne czołgi, w tym niemieckie Leopardy 2 A7 V o masie około 65000 kg przy 11 m całkowitej długości oraz najnowsze modyfikacje amerykańskich Abramsów.

Pojazdy zostaną udostępnione żołnierzom na okres siedmiu lat. Nie po raz zresztą pierwszy Niemcy wybrali ciągniki Scanii zamiast odpowiedników od rodzimych wytwórców – MAN i Mercedes Truck – specjalizujących się w budowie wariantów do przewozu ładunków ponadnormatywnych. Te nowe ciężarówki będą podstawą ciężkiej szosowej logistyki wojskowej Bundeswehry, oferując wyższy komfort dla kierowcy i pasażera oraz większą zdolność trakcyjną.

Iklan Atas Artikel

Iklan Bawah Artikel